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根據求職網站調查，有高達8成9的上班族透露，想在雞年農曆年後換工作，比例創近7年新高，其中有過半數的5成6上班族表示已經開始投遞履歷找工作，至於想換工作的第1大原因就是「不滿意薪水」，占5成2。

yes123求職網調查發現，有高達88.9%的上班族透露，在雞年農曆年後想換工作，比例不但高於去年的87.1%，僅次於2010年的90.3%，創下7年以來新高，如果以全國受僱就業者890.6萬人估算，潛在的「年後跳槽族」恐怕多達792萬人。

調查顯示，在這群年後想換工作到貨付款的上班族中，有56.3%表示「已經開始找工作」，可見有付諸行動的已經超過半數。

至於想換工作的主要原因，第1就是「不滿意薪水」，占52.1%；其次是「覺得現在的公司發展沒前景」，占40.9%；再其次是「沒有升遷機會」，占32.4%。

排名第4至第10的原因依序為：工作沒有發揮空間（29.8%）、擔心年終獎金或分紅太少（27.2%）、不喜歡現有的工作內容（25.5%）、公司福利不好（21.9%）、擔心公司倒閉或被合併（15.2%）、擔心被公司裁員（13.4%），以及工時太長（(11.6%)。

這項「年後跳槽與海外上工調查」是由yes123求職經典網於2016年12月22日至2017年1月3日，以網路問卷進行抽樣，調查目前有正職工作的會員（已畢或役畢、免役），有效問卷共1,314份，信心水準為95%，誤差值為正負2.7%。

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大陸第33次南極科學考察隊搭乘的『雪龍』號科考船日前行駛到南緯78°41′羅斯海水域。這是『雪龍』號在南半球到達的最高緯度，也刷新了全球科學考察船在南極海域到達的最南紀錄。

根據新華網報導，羅斯海是南半球最高緯度的邊緣海，也是船舶所能到達的地球最南部海域，歷史上首次衝擊南極點的極地考察先輩、挪威籍探險家羅阿爾?阿蒙森正是選擇在羅斯海鯨灣附近登陸。

隨著羅斯冰架東部前緣逐年崩解後退，鯨灣岸線後移，水面不斷向南擴大。『雪龍』號船長朱兵介紹，當日抵達這一新出現海域後，由於缺少水深、海底地形等一系列航行基本資料，只能一邊用水深儀掃描一邊摸索前進。憑藉『雪龍』號在極地多年的航行經驗，結合衛星影像圖、氣象資訊等進行綜合分析，科考隊才得以駛入這片嶄新水域開展科考作業。

與航行挑戰共存的，是這片海域不容忽視的科考價值。第33次南極科考隊領隊孫波介紹介紹，羅斯海從未像現在這樣成為國際科考競相研究的重點。多國科學家認為，羅斯海保留著地球最後一個海洋原始生態系統，是最有可能揭示南極生命史的地方，更是研究氣候變化對南極乃至全球影響的天然理想實驗室。

抵達該海域後，科考隊利用箱式採集器和重力柱狀取樣器、生物垂直拖網、溫鹽深度儀、磁力計、重力儀等設備進行了考察觀測。這也是人類首次對這片新出現最南緯度海域開展的綜合科學調查。

孫波說，透過對海底沉積物等一些資料的調查，可以加深對羅斯海底層流與沉積搬運機制的認識，驗證海盆演化歷史；透過海洋地球物理斷面調查，可以發現海底洋殼重力和地磁異常，研究海洋地質構造、重新認識海底擴張史。

此外，這片海域此前一直被厚厚的冰層覆蓋，透過水文、化學、生物學、地質與地球物理研究，可以瞭解冰架水、底層水形成與變化，認識羅斯海深部生物地球化學過程與演變。

在『雪龍』號停泊位置遠眺羅斯冰架前緣（2月1日攝）。

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