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行政院發言人徐國勇晚間宣布，農委會主委由宜蘭縣長林聰賢接任。
林聰賢出身農家家庭，之後從基層公務人員開始，一路從清潔隊長、宜蘭市公所與羅東鎮公所相關職務做起。
2009年底，林聰賢以黑馬之姿在宜蘭綠營勢力中脫穎而出，代表參選宜蘭縣長，加上選情最後一夜有前宜蘭縣長陳定南遺孀張昭義助選，將陳定南生前的公事包交給林聰賢，象徵「宜蘭經驗」的傳承。
當時還是民進黨主席的蔡英文在選前最後一夜還曾表示，宜蘭縣長勝選將是第3次政黨輪替的開始。林聰賢經過考驗，最後果真如日中天順利當選。
在這次的縣市長選舉中，民進黨雖在全國只獲得4席，但林聰賢代表綠營成功奪回被視為這次選舉的指標－宜蘭縣，所幸為當時氣勢低迷的民進黨帶來一點希望，林聰賢自此也被視為綠營日後選舉的希望指標之一。
林聰賢就任縣長後，持續在地方累計人脈，蓄積了7年多的執政能量，隨者前年底民進黨再度贏得中央執政權，林聰賢這次能夠獲得中央執政團隊的青睞，不令人意外。
回顧折價卷林聰賢過去在縣長政績與表現，他在上任後除馬上復辦宜蘭童玩節之外，也以「幸福宜蘭」為口號，推動相關縣政，並在長照與社福政策中，獲得外界認可。
「遠見雜誌」調查，林聰賢曾三度在「縣市長施政滿意度調查」中，三度獲得五顆星。在2014年「天下雜誌」針對幸福城市調查中，林聰賢在縣市長滿意度調查中排名全台第1名79.62分，比台南市長賴清德79.22分還高。
林聰賢雖在部分政策上讓人稱許，但在農舍議題方面卻無法阻止濫建，甚至在去年底地價稅調漲部分也因沒有充分對外界說明，一度引發外界批評，之後才在部分調整修正下，暫時弭平爭議。
林聰賢早在春節前就有傳聞說即將入閣，最早從可能接掌農委會，之後再傳出可能接交通部長、勞動部長，甚至是衛福部長。
從林聰賢學歷來看，林聰賢曾就讀過去的省立宜蘭高級農工職業學校、嘉義農專，具有農業背景，這次接任農委會主委可說是較適得其所。
不過讓人進一步探討的是，林聰賢過去未曾有過中央相關經歷，這次他從地方百里侯耀升為內閣官員，未來勢必要處理全國農業、甚至是肉品或食品等國際議題，林聰賢未來政治路途還充滿更多挑戰。1060203
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中國時報【張家豪╱台北報導】
機捷將於2月2日開始試營運1個月，但桃園捷推薦運公司表示將採限時、限站、限人數等「三限」。專家指出，「三限」測試強度可能不足以應付正式營運後狀況，建議桃捷在團體試乘期間就開放預辦登機及行李託運，且要逐步放寬試營運時間及人數。
考驗應變力 不是「試乘」
據桃捷所提試營運方案，團體及自由試乘從早上8點到下午4點，前2周團體試乘每日參團數限制112團，且限定6站進出，自由試乘雖開放全線進出，但限制每日發2萬試乘號碼牌，桃捷評估，試營運總試乘人數約70萬至84萬人次。
台灣鐵道暨國土規畫學會祕書長陳彥良指出，既然是試營運，就非「試乘」那麼簡單，應力求試營運測試強度就能讓機捷準備好應付正式營運。他說，試營運時數從早上8點到下午4點，避開尖峰時間，無法測出真正的營運壓力與應變能力，桃捷應考慮逐步增加試乘時間，並放寬試乘人數。
成功大學交通管理科學系教授鄭永祥也指出，趕赴機場搭機的旅客有時間壓力，但個人試乘採限時，還要排隊領取號碼牌，相當不利這類需求性高的民眾測試搭乘，也無法測出實際狀況。
取消限制 有利吸取經驗
北捷工程師指出，北捷雖直接跳過試營運通車，但將通車前測試期拉得比較長，且通車初期雖開放民眾優惠搭乘，但不限時、不限人數，比照全營運條件，因為捷運營運初期仍可能出現小故障，最好可以在試營運期間排除；鄭永祥也說，乘客人數愈多，有利桃捷人員吸取應對經驗。
此外，陳彥良也強調，預辦登機及行李托運，只要開放自然就會有人想體驗，桃捷應把握試營運黃金測試期間，民眾也會較包容出錯。
鄭文燦回應指出，預辦登機及行李托運都做過大量壓力測試，已準備好，但團體試乘人員無登機證，並不適用預辦登機，而團體試乘不開放機場站，是希望試營運期間不要增加機場負擔，「3月2日通車後一切會上軌道」。
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