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商品訊息功能
商品訊息描述
●高強度鋁合金，搭配碳纖維骨架，有效抵抗強風，經久耐用
●傘內襯採用特殊黑膠布設計，有效阻擋熱源及隔離紫外線
●粉紅、螢光綠、墨綠、水藍、紫色，時尚五色讓您的雨天增色
第五代強化版自動收縮反向晴雨傘
顏色：粉紅/螢光綠/墨綠/水藍/紫色
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商品說明
品名：第五代強化版自動收縮反向晴雨傘
顏色：粉紅/螢光綠/墨綠/水藍/紫色
重量：約340g+-5%
尺寸：收起約32.5cm，展開傘面約120cm
防曬指數：UPF150+超強防曬
傘布材質：黑膠面料
傘桿材質：鋼
傘骨材質：纖維
傘炳材質：塑膠＋不鏽鋼
產地：中國
商場百貨※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
平均最低只要367元起(含運)即可享有第五代強化版自動收縮反向晴雨傘：1入/2入/4入/6入/8入/10入/12入/15入/20入，多色任選?
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看不懂的罵聲連連，看得懂的往往拍案叫絕。操著中會員專屬共央視字正腔圓的主播腔，配上老蔣時代的世界觀，網路媒體「眼球中央電視台」放肆嘲諷台灣政治、社會議題的荒謬，年輕人就愛這一味。
「觀光局組團冒著生命危險，赴中華民國大陸淪陷重災區，……就是希望能夠邀請陸客回來一起維穩101大樓的地基，讓日月潭避免台蛙猖獗氾濫。」
這段讓人啼笑皆非的句子是出自擁有12萬粉絲的社群網紅——眼球中央電視台。
成立於2015年8月，這個以「中華民國正統官媒」自居的網路原生媒體，在主播「視網膜」看似正經八百的播報下，特寫了台灣政治、社會議題的荒謬，予以大大嘲諷。
他們聚眾與創造話題的能力，不僅數度讓主流媒體跟風報導，更在今年1月以群眾募資方式，在台中首度舉辦大型線下活動「央視春晚」，召集了360位的網紅與粉絲到場參與，門票在開賣五小時內全數完售，活動影片瀏覽次數更達57萬。
不少人好奇，眼球中央電視台為什麼能在社群時代勝出？
「我們其實在玩『中華民國等於全中國』的世界觀，」22歲的陳子見（即主播「視網膜」）說，透過幽默、諷刺、惡搞反串的方式來論述時政，讓不同立場的閱聽眾覺得「怪怪的」，進而能去思辨與對話。
眼球的影片選材內容多數是政治、環境、古蹟保存或開發建設等公共議題，「我們的世界觀強調拚經濟，所以跟經濟利益牴觸的社會公平正義問題，都是我們想放大的題材，」27歲的眼球中央電視台製作人「動眼神經」何姍蓉表示。
眼球的能動性展現在三層面，其一是放大時政的荒謬，如「陸客不來了」之後，執政者與民間的對應舉措；其二是呈現台北觀點之外，被主流媒體忽視的地方新聞，如南投砂石事件；其三是成為公民記者的協同力量。
如同後殖民理論家霍米．巴巴（Homi Bhabha）曾在《文化的定位》提出「擬仿」（Mimicry）概念。
眼球擬仿中國中央電視台對黨國歌功頌德的語調、用詞與立場，試圖以矛盾的做法，引起閱聽眾對公共議題的關注與批判；他們的立場乍看變動難測、論述荒謬可笑，看不懂的罵聲連連，看得懂的往往拍案叫絕。
此外，更形塑了一個曖昧、模糊的第三空間，提供不同立場、不同世代的人得以打破同溫層來對話，就如同海水打在暗礁上愈會激起浪花。
「我們想做的是突破同溫層，而不是一言堂，」何姍蓉說，眼球不僅可以接觸到中國人、台獨的社運青年、國民黨正藍軍青年，不論統獨或年齡，這些人都可以在眼球產生交集。
「台灣政治或時事的諷刺市場已經空缺太久了，其實很多觀眾是期待有這樣的東西，」社民黨委員、《阿苗帶風向》直播節目主持人苗博雅觀察。
許多人會把眼球跟政治娛樂節目《全民大悶鍋》比較，不過兩者屬性其實截然不同。除了載具、價值觀有別以外，最重要的一點是，世代差異與集體經驗有落差。
從小喜愛新聞、聽到新聞台背景音樂就很開心的陳子見說，在國外念書、參加中國交流營隊，以及經營眼球後，對自己最大的影響就是重新思索「國家認同」問題，「我以前真的是經典的小朋友，認為中華民國等於台灣，」但現在不同了。
何姍蓉則是在歷經到瑞典交換學生、歐洲背包旅行，從National Day（國慶日）、National Color（國家代表色）體悟到國家認同的問題，「這一代愈多人出國，就有愈多人發現我們國家的矛盾」。
藉由國外經驗與社會運動的啟蒙，加上集體焦慮的立基，眼球對於自己要前行的方向毫不猶疑。
苗博雅說，「眼球的成功在於，一開始就把想要做的事情抓得非常明確；其次是，不能忽略它社群媒體的特質，它互動做得非常好，當（話題、影片）在社群中持續發酵，所有人都會期待跟它有進一步的互動。」
眼球的粉絲特性是這樣的：35歲以下的年輕人、知識份子、積極參與互動（包含網友間的互動）、模仿眼球的用詞來留言，以及享受被視網膜罵、冷落的「抖M」（指嚴重被虐傾向）特質。
「他們（網友）把我看成是比較高高在上的角色，很享受被冷落的感覺」，陳子見笑說。…（完整報導，請見《天下雜誌》第617期）
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※更多精彩報導，詳見《天下雜誌》網站。
※本文由天下雜誌授權報導，未經同意禁止轉載
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桃園機場捷運預期將在春節後通車試營運，臺北捷運公司近日陸續將相關列車顯示器內容調整為「轉乘淡水信義線或臺鐵、高鐵、桃園機場捷運，請在本站換車」；此外，配合車站站名增加編號作業，包括列車轉乘廣播、車頭/車側/車門顯示器資訊內容，也從即日起陸續更新，兩項作業皆預計於1月底前完成。
北捷公司表示，配合機捷通車，臺北捷運自即日起陸續更新列車顯示器資訊內容，提前宣導轉乘機場捷運，當列車行駛至與機場捷運連通的臺北車站、北門站及三重站，列車顯示器會顯示轉乘機場捷運資訊。以板南線臺北車站為例，顯示內容為「轉乘淡水信義線或臺鐵、高鐵、桃園機場捷運，請在本站換車」，「Transfer station for the Red Line,TRA, HSR or Taoyuan Airport MRT.」。
此外，配合車站站名增加編號作業，路線名稱將調整為「BR文湖線」(棕色)、「R淡水信義線」(紅色)、「G松山新店線」(綠色)、「Ｏ中和新蘆線」(橘色)、「BL板南線」(藍色)，列車轉乘廣播、車頭/車側/車門顯示器資訊內容，陸續進行調整中，預計一月底前完工。
列車轉乘廣播部分，中文以「路線名稱」播報，英文以「路線顏色」播報。例如，各路線轉乘板南線：中文為「轉乘板南線，請在本站換車」，英文廣播則是「Transfer station for the Blue Line.」。
而列車車頭、車側資訊內容，文字資訊以路線顏色英文縮寫顯示，例如，淡水信義線列車顯示為「R」線；車門顯示器資訊內容以英文站名後方加車站編號方式顯示，例如「板南線臺北車站」顯示內容為「Taipei Main Station BL12」。
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